Pengubahsuaian mempunyai ambang modal
Ada cara murah untuk menukar kereta, dan ada juga cara mahal.
Contohnya, bahagian luar, roda, filem, kemasan sekeliling, bahagian dalam, dan sebagainya, semuanya adalah kaedah yang agak murah, yang sama sekali berbeza dari segi prestasi dan postur.
Persembahan Bermain Jika anda ingin berseronok ketika bermain, sekurang-kurangnya anda harus mempunyai asas puluhan ribu dolar jika anda murah. Jika anda mengiranya sebagai mahal, tiada keuntungan. Bukan mustahil untuk menjadi miskin, cuma anda tidak boleh menyukai perkara ini dengan anggun dan tenang.
Memainkan kereta itu sendiri memerlukan wang, anda mesti rasional dan mempunyai asas ekonomi tertentu untuk membuka lebih banyak kebahagiaan.
Bermain kereta adalah tentang menghadapi jalan yang salah
Adalah sangat normal untuk menggunakan cara yang salah untuk bermain dengan kereta.
Terdapat beribu-ribu gaya rim, tayar, brek dan penyerap hentak. Setiap satu mempunyai ciri-ciri tersendiri. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa data diperlukan untuk hab mengelakkan brek, dan data juga diperlukan untuk mengurangkan hentak tanpa bergesel dengan fender. Dan harga pengubahsuaian juga sangat berbeza, anda boleh memilih pelan yang sesuai dengan anda mengikut keadaan dan keperluan anda sendiri.
Jangan takut untuk melakukan kesilapan dan menggunakan cara yang salah, belajarlah untuk menikmati keseronokan yang dibawa oleh modding kepada anda. Bagi wang itu, ia tidak dibazirkan, tetapi menjadi pengetahuan dan pengalaman anda, dan kekal di sisi anda.
Isu Toleransi Bahagian yang Diubah Suai
Bahagian yang diubah suai bukanlah bahagian OEM, bahagian yang dihasilkan oleh syarikat pihak ketiga ini mungkin mempunyai toleransi yang tinggi dan kualiti yang rendah.
Sesetengah bahagian yang diubah suai dengan harga rendah mungkin mempunyai lubang skru yang tidak sepadan dengan bahagian asal semasa pemasangan, dan perlu diubah suai sendiri. Sesetengah bahagian tidak boleh dipasang secara langsung kerana gangguan dengan bahagian lain.
Di laman web rasmi alat ganti yang diubah suai, perkara-perkara ini tidak akan ditulis dengan jelas, dan gambarnya tidak dapat dinilai. Untuk mengelakkan masalah ini, kita boleh menyemak kes pemasangan sebenar mereka di Internet, dan jangan tamak untuk alat ganti jenama yang murah dan mahal yang biasanya mempunyai kawalan toleransi yang lebih baik.
Kualiti dan jangka hayat bahagian yang diubah suai
Bahagian yang diubah suai tidak mempunyai standard kualiti yang sama seperti bahagian OEM, jadi ketahanan dan kaedah penyelenggaraan akan agak berbeza daripada bahagian OEM.
Contohnya, penyerap hentak, reka bentuk asalnya bebas penyelenggaraan untuk menyokong 100,000 kilometer, tetapi dfv Ohlins yang lebih mahal memerlukan penyelenggaraan berkala dan penggantian minyak hentak untuk beberapa kilometer tertentu. Ini tidak bermakna kualiti hentak Ohlins lebih rendah daripada yang asal, cuma ia direka bentuk mengikut piawaian prestasi dan piawaian penggunaan yang berbeza.
Masa siaran: 24-01-22