Roda boleh dikatakan sebagai bahagian yang sangat penting dalam kereta. Di satu pihak, ia memainkan peranan sokongan untuk tayar dan merupakan bahagian penting yang menghubungkan dram brek, cakera roda dan separuh aci; Sebaliknya, ia mempunyai jaminan yang baik untuk kestabilan kenderaan dan pekali rintangan angin. Oleh itu, reka bentuk struktur roda adalah sangat penting.
Ramai pemilik kereta yang teliti akan mendapati bahawa roda kebanyakan model di pasaran adalah reka bentuk lima jejari, malah kebanyakan kereta mewah. Tahukah anda mengapa?
Pertama, untuk menjimatkan kos. Gaya roda asal selalunya memilih gaya yang lebih ringkas. Secara amnya, struktur lima jejari agak ringkas. Jika bilangan jejari terlalu banyak, keperluan untuk proses tersebut akan menjadi lebih tinggi dan kos akan meningkat. Di samping itu, roda lima jejari kelihatan sangat ringkas dan langsing, dan bentuknya cantik, jadi ia digemari oleh pereka.
Kedua, daya hab lima jejari agak seragam. Kebanyakannya kini diperbuat daripada roda aloi aluminium. Walaupun telah dirawat haba, masih terdapat sedikit tegasan baki. Jika bilangan jejari roda adalah nombor genap, mudah untuk menghasilkan tegasan besar antara jejari 180 darjah, dan retakan akan berlaku apabila kekuatan tegangan dilebihi.
Jika bilangan jejarinya ganjil, tegasan dan ubah bentuk akan dipindahkan kepada lebih banyak jejari, yang akan memainkan peranan yang diagihkan secara sama rata.
Mengenai mengapa ia bukan hab roda tiga jejari, kerana roda tiga jejari terlalu jauh, daya masih tertumpu, dan hab roda lima jejari adalah ideal. Atas sebab ini juga, roda sepuluh jejari biasanya disusun secara berganda-lima jejari.
Masa siaran: 24-01-22