Mengikut strukturnya, hab roda boleh dibahagikan kepada: roda monoblok, roda berbilang bahagian (roda dua bahagian dan roda tiga bahagian).
Roda monoblok merujuk kepada hab roda yang merupakan keseluruhannya, manakala roda dua bahagian dibahagikan kepada dua bahagian, iaitu rim dan jejari, dan kemudian digabungkan dan diperkukuh dengan bolt berkekuatan tinggi. Roda tiga bahagian pula berasaskan roda dua bahagian dan dinaik taraf.
Roda tempa dua keping: 2 komponen, terdiri daripada rim dan jejari.
Roda tempa tiga keping: 3 komponen, bahagian rim hab roda tiga keping terdiri daripada dua bahagian: bahagian hadapan dan bahagian belakang. Oleh itu, hab roda tiga keping terdiri daripada tiga bahagian: bahagian hadapan, bahagian belakang dan jejari.
Maklumat lanjutan:
Mengikut ciri-ciri dan permintaan model yang berbeza, proses rawatan permukaan hab roda juga akan menggunakan kaedah yang berbeza, yang boleh dibahagikan secara kasar kepada dua jenis: cat penaik dan penyaduran elektrik. Roda model biasa kurang dipertimbangkan dari segi penampilan, tetapi pelesapan haba yang baik adalah keperluan asas. Secara amnya, proses cat penaik digunakan, yang bermaksud mengecat dahulu dan kemudian penaik elektrik. Kosnya lebih menjimatkan, warnanya cantik, dan masa pengekalannya panjang, walaupun kenderaan itu telah dilupuskan, warna roda kekal tidak berubah.
Hab roda jenis ini berharga sederhana dan mempunyai spesifikasi yang lengkap. Roda bersalut elektro dibahagikan kepada penyaduran elektro perak, penyaduran elektro air dan penyaduran elektro tulen. Walaupun warna roda bersadur elektro perak dan penyaduran elektro air terang dan terang, tetapi masa pengekalan agak singkat, jadi harganya agak murah, dan ia disukai oleh ramai orang muda yang mencari kesegaran. Roda bersadur elektro tulen mempunyai masa pengekalan warna yang lama, iaitu berkualiti tinggi dan harga yang tinggi.
Masa siaran: 25-11-21