roda penumpang aluminium 4-6 lubang rim roda kereta aloi tempa roda aloi
Roda ialah bahagian berbentuk tong, kontur dalam tayar menyokong tayar, dan bahagian tengahnya ialah bahagian logam yang dipasang pada aci. Terdapat pelbagai jenis roda mengikut diameter, lebar, kaedah pengacuan dan bahan yang berbeza.
Struktur hab roda kereta adalah seperti berikut:
① Rim: bahagian roda yang bekerjasama dengan pemasangan tayar untuk menyokong tayar; ② Jejari: memasang bahagian roda yang disambungkan ke hab dan menyokong rim; ③ Ofset (ET): jarak antara permukaan tengah rim dan permukaan pemasangan jejari. Terdapat ofset positif, ofset sifar, dan ofset negatif; ④ Rim: bahagian rim yang memegang dan menyokong arah tayar; ⑤ Tempat duduk manik: juga dipanggil permukaan pelekap, yang bersentuhan dengan rim tayar, menyokong rim, dan mengekalkan arah jejari tayar; ⑥ Bahagian Bawah Alur: Untuk memudahkan pembongkaran dan pemasangan tayar, terdapat lubang dengan kedalaman dan lebar tertentu pada rim; ⑦ Lubang injap: lubang untuk memasang injap tayar.
Kelebihan roda aloi aluminium:
① Berbanding dengan roda yang diperbuat daripada bahan lain, setiap berat standard adalah kira-kira 2kg lebih ringan daripada roda keluli yang sama saiz, yang menjimatkan bahan api; ② Tahan lama, rintangan hentaman, kekuatan tegangan dan kekuatan haba adalah lebih tinggi daripada bahan lain; ③ Prestasi pemanduan yang berketepatan tinggi dan seimbang Baik; ④ Pelesapan haba yang baik. Semasa pemanduan berkelajuan tinggi jarak jauh, tayar boleh dikekalkan pada suhu yang sesuai, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengurangkan kemungkinan pancit; ⑤ Memanjangkan hayat enjin, mengikut graf beban dan kuasa enjin, apabila beban meningkat sehingga tahap tertentu, kuasanya akan berkurangan dan beban enjin akan berkurangan, yang secara semula jadi akan mengurangkan kegagalan dan memanjangkan hayat; ⑥Roda aloi aluminium mempunyai pelbagai reka bentuk untuk meningkatkan nilai dan keindahan kereta.
